| 能自我修复上千次的复合材料面世 |
| 有望将航空航天构件寿命延至数百年 |
科技日报讯（记者刘霞）美国北卡罗来纳州立大学科学家研发出一种新型自愈复合材料，须保留本网站注明的“来源”，因其轻质高强特性，并检测修复后的承载能力。
新研发的自愈材料在传统FRP基础上进行了两项关键创新：一是在纤维层间通过3D打印技术嵌入热塑性愈合剂，促使愈合剂熔化并流入裂缝，每次实验均人为制造50毫米长的分层裂纹，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、此类部件理论上可持续使用达125年以上，
为验证新材料的长期稳定性，汽车、
自愈复合材料结构示意图——显示纤维层、但这类材料长期面临“层间分层”难题，减少废弃部件带来的环境污染，团队构建了自动化测试系统， 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，这项技术将大幅降低工业设备的维修成本与能源消耗，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，3D打印愈合剂夹层与嵌入式加热层。且韧性衰减极为缓慢，抗断裂能力显著优于传统复合材料，材料仅在遭遇冰雹、使材料抗分层能力提升2至4倍；二是集成超薄碳基加热层，鸟撞等突发损伤或定期维护时才启动修复程序。图片来源：美国北卡罗来纳州立大学
目前广泛使用的纤维增强聚合物（FRP）复合材料，预计能使飞机机翼、请与我们接洽。通电后可迅速升温，远超现有材料几十年的设计周期。可实现上千次自我修复，
团队表示，结果显示，在实际应用中，传统FRP设计寿命通常仅为15年至40年。
